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邬学斌：因为我做过电动车的开发，也正在做智能化的开发，我认为电动车可能相对传统车来说，对智能化的需求更刚性一点。电动车和智能化两个技术在中国如火如荼，是全世界的范围内最热闹的市场，这两个技术可以给中国自主品牌的产品来上一剂强心针。我认为汽车行业有两个特点不要忽视。首先，汽车行业车市的波动是正常的，现在是这样，未来也会这样，很多车企习惯了过去几十年的高速增长，不习惯停顿一下。第二，从技术上讲，我认为汽车产业不是原创技术的承担者，它是一个普及技术的推广者。因为对汽车行业而言，成本和安全非常重要。

我相信中国的创业者们能够做好足够的技术储备，在未来的发展道路能够上去影响世界，始终保持第一梯队位置，努力在部分领域的应用层面去引领世界。但同时，也有一些建议送给努力奋斗的AI创业公司：1）公司必须有且只有一个明确的长远目标。战略是既定的，但战术在执行过程中是可以灵活的，毕竟“曲线救国”嘛。但作为创业公司必须聚焦于一个领域，一定要专注，把它做到极致。虽然现在投资热度很高，市场上“钱”多，但是如果没有认真做事的平常心，没有严谨高效管理的团队，即使是目前有热度，最后往往也会“昙花一现”。

最近团队正在想一些出路，我们计划把这个批次的酒在线上平台以义卖形式，捐赠给现在受疫情困扰的人们、奋斗在一线的医护人员。现在受限于物流，我们只能是预售的形式，先救他人，再自救。以前算账的时候，当金额只是数字，比如说可能要损失200万，没有太深的感触，但是随着疫情的深入，所有板块都停了，当结算日要计算欠供应商的货款、即将要发的工资，当财务把数据发给我，对我的触动还是挺大的。

点评：A股业绩地雷密集引爆，2018年报十大“亏损王”排位赛竞争也异常激烈。证券法三审稿提出取消暂停交易 提升退市效率科创板退市制度，取消了暂停上市和恢复上市，透露出退市制度趋严的信号。而此次证券法三审稿提出取消暂停交易，全面提升退市效率的信号已十分明确。可以预期的是，今后上市公司退市将会常态化。

报道称，作为红军长征途中活动时间最长、范围最广、发生重大事件最多的省份之一，贵州今年初便制定红色旅游发展实施方案，提出将推进一批景区建设、联通一批线路等，努力打造红色旅游重要目的地。根据规划，到2020年，贵州红色旅游接待人数力争达7300万人次，综合收入达620亿元人民币。

责任编辑：陈志杰瑞信发表报告称，粤海投资（00270）上半年纯利同比增长1%至27亿元人民币，分部收益及税前盈利分别增长11%及7%，大致符合该行预期，中期息升8%，略低过去年10%的升幅。基于粤投上半年较高的地产盈利表现，该行上调其2019至2021年盈利预测1%至2%，目标价相应由13.1港元升至14港元，但维持“跑输大市”评级。